<p>第一点：不是所有的日本铁道都叫新干线！！</p><p> 新干线特指日本高速铁路系统。</p><p> 第二点：关于运营公司</p><p> 1964—1987年为日本国铁</p><p> 1987年国铁解散分割民营化</p><p> 部分分割后成立的公司负责新干线运营</p><p> 以下是已开通线路</p><p> JR东海：东海道新干线</p><p> JR西日本：山阳新干线</p><p> JR东日本：东北、上越、北陆（长野）、秋田、山形新干线</p><p> JR九州：九州新干线</p><p> </p><p> 车辆会“越界”【大家意会一下，比如西日本的部分车辆会跑到东海道去】即“直通运转”。</p><p> </p><p> 第三点：为了防止大家以后看东西费劲，再来稍微说说班次名称的问题</p><p> 以东海道/山阳线为例</p><p> 这两条线路三种班次，由速度快慢分为“希望号”、“光号”、“回声号”</p><p> 好吧我知道大家想到铁胆火车侠了Orz……没关系~</p><p> “铁胆”里面的希望号是300系，在当年是最快的新干线，所以当时运行希望号班次是必然的。后来有了更快的车，所以让出了这个班次去跑“光”和“回声”了。</p><p> 所以明白啦？在现实中，三个名字只是班次名，跟列车没有直接关系。当然，拟人化的话，想象空间就很大咯~</p><p> 每种型号的车都有一个投入运营的年份，但这不代表拟人化角色就出生在那年，否则就乱套了……</p><p> 好吧，先写这么多，以后遇到问题我会慢慢说明的。</p><p> </p><p> </p><p> </p>