庭箱企划 巴伦市生存指南（交通和物流）
呼，马上就要结束了，再耐心些，我的朋友。
在 2099 年的巴伦市，最普遍的交通方式还是轮式电动车辆，新型的地效悬浮车的普及率正在逐步提高。各种轻型飞行器的价格也不算太高。在长途运输中，水运和磁悬浮列车还是占据主要地位。航空运输也很普遍。除了钱，巴伦市的居民想要买车和开车并没有什么其他限制，比如车牌只是购车时附赠的一张射频识别标签。因此街道上到处都是廉价的摩托车和经济型车。况且在棕区和红区，交通法规也就只在主干道生效。
在巴伦市，几乎每个人都会驾驶车辆，甚至是小孩子。智能车辆更是能让普通人获得堪比专业赛车手的驾驶水平。因此与车牌一样，驾照也只是象征性的，况且巴伦市警局也没有那么多警力来管无证驾驶的问题。
公共交通系统也一如既往存在，并且普遍作为中产阶级的出行方式。作为另一个与巨型企业签订协议的垄断公司，私有的巴伦市公交公司在城市内提供的士，飞行的士和磁悬浮城市轻轨（取代公交车）服务。这些公共交通工具大多数由 AI 自动驾驶，少部分是公交公司雇佣的人类驾驶员。绿区和黄区有完备先进的公共交通系统，棕区也有基本的公共交通系统，比如很远才有一个的磁悬浮城市轻轨站点。而红区即使在智能终端上提前预约出租车，能等到的可能性也不大。
巴伦市内的邮政系统基本由哈里斯物流垄断----从铁路站点到快递无人机，他们拥有在巴伦市里覆盖率最高的分站点。另外有一些小型物流企业依靠特定的领域维持生计，比如巴伦河上就有不少内河水运公司。像哈里斯物流这种企业的配送方式一般是总站点使用卡车或者船只把货物分配到分站点，后者使用无人机配送到收件地址。理论上违法物品不能寄，但只要寄件人交够了“保险费”，哪怕炸药也可以寄。
